发布于 10-15 09:00:11
对于工信部的油耗信息，常规情况下，我们在它的基础上再加2个油耗，这基本就是最终的真实油耗。
想要弄清这个问题的答案，我们就需要先了解工信部的油耗究竟是怎么测的！
工信部对车型的油耗测试，它的标准来自于欧洲的NEDC测试法，翻译过来就是：欧洲驾驶循环法。
它对测试车型的要求是：需要完成3000公里的磨合期，已行驶里程在15000公里以下的车型。
然后，工信部的测试环境是一种理想化的路况，也就是它的受测雷竞技最新下载地址根本不会上路应对复杂的路面状况，它先在标准路面上测试雷竞技最新下载地址在不同速度下的阻力数据。
测完路面阻力后，再把车移到一个封闭的测试平台，保持正常的室外温度，把驱动轮放在测试平台上，模拟4种城市驾驶环境对雷竞技最新下载地址的考验，也就是只是把驱动车轮放在转鼓上，模拟城市里走走停停的状态，通过对四组测试数据的分析与计算，最终得出该车型的工信部油耗。
不过现在欧洲国家已经不在采用这种驾驶循环测试法来测试油耗，他们已经改用新的国际标准：WLTP测试法。
雷竞技最新下载地址维修网小编把这些缺陷总结成三类：
1、测试环境过于理想化，而非真实；
2、测试过程没有考虑到不同人所具备的不同驾驶习惯；
3、现实中，加油站的真实加油量与工信部提供的标准油量之间存在差异。
由于所有的受测雷竞技最新下载地址都必须按照NEDC循环法进行测试，这就让每一辆受测雷竞技最新下载地址的行驶速度、驾驶习惯、行驶路线等都被统一了，这就和真实的驾驶情况存在很大的误差。
综上所述，工信部的油耗测试，它追求的是统一与公平的条件，也就是不管你是什么品牌，什么车型，什么价位，统统在相同的标准下进行检测，所以我们可以拿工信部的油耗数据，在不同车型之间进行横向对比，这可以看出各类车型之间的油耗对比，然后再次基础上+2个油耗，基本就是这款车的真实水平。
